浮環密封在結構上，有什么優缺點

　　浮環密封是由高壓環、低壓環、防轉銷、輔助O型密封環等組成。高壓環的作用是利用密封油在浮環與軸套間形成的油膜，阻止所密封氣體通過浮環與軸套間的間隙外漏，但會有少量油從此間隙中向密封氣體側泄漏，因高壓環兩側壓差較小，所以高壓環一般為一道。低壓環的作用是利用密封環油在浮環與軸套間形成的油膜，產生節流降壓，阻止密封油流向低壓側，起減少密封油消耗、使密封油保壓的作用，因低壓環兩側壓差較大(低壓環外側一般同大氣連通)，為防止泄油量過大，視情況低壓環可選用多道。防轉銷的作用是防止浮環隨軸轉動，但同時防轉銷又不影響浮環正常浮起。O形密封環的作用是防止密封油從浮環和殼體間的接觸面處泄漏，為輔助密封。

　　從浮環的結構看，目前采用較多的是L形環。用L形環可以縮短密封軸向尺寸，但端面密封面難于研磨，不能直接接觸來封油，而常用O形密封圈密封，這樣就增加了端面摩擦力，對浮環的浮動不利。另外，由于浮環壁薄，加工時容易出現橢圓度，而且運轉時受力不均，容易產生偏斜。用矩形環可以克服上述缺點，但要增加密封的軸向尺寸。

　　從工作條件來看，高壓側浮環工作條件要惡劣得多，第一，浮環的兩側壓差很小，一般為約0.06MPa;第二、為提高密封效果，間隙一般盡可能減少，因此，高壓側的漏油量比低壓側要小得多，一般要少1000~2000倍。高壓浮環運轉時產生的大量的熱量不能被油及時帶走，使高壓環和油的溫度很高，容易引起抱軸等現象使浮環損壞。為了解決這個問題，必須加強高壓側浮環的冷卻，例如，在高壓環上鉆一些冷卻孔，讓油先沖刷高壓環的外壁，然后絕大部分油經過冷卻孔從高壓側環流過，加強了冷卻效果，試驗證明對提高浮環的運轉可靠性和減小污油耗量都是有利的。為加強高壓環冷卻，也可以在高壓環上開徑向溝槽和采取其他措施。為了提高密封處軸的耐磨性，一般在軸上加軸套，并在軸套上涂一層耐磨材料